MAXXIS MINION DHX
CONTRÔLE EN DESCENTE NOUVELLE GÉNÉRATION
Un pneu de descente nouvelle génération conçu pour offrir davantage de maintien, de contrôle et de confiance sur les pistes de course modernes, rapides et exigeantes.
MAXXIS MINION DHX
Le tout nouveau Minion DHX est un pneu de descente nouvelle génération, développé pour répondre aux exigences des pistes de course modernes, plus raides, plus rapides et plus techniques. Conçu avec la contribution directe des meilleurs athlètes MAXXIS, il offre le maintien, le contrôle et la confiance nécessaires pour rouler à haute vitesse et sous de fortes contraintes.
Sa structure de carcasse repensée, ses composés de gomme optimisés et son profil amélioré offrent un pilotage stable et intuitif. Les crampons latéraux renforcés résistent à la déformation sous charge, tandis que les lamelles peu profondes permettent à la bande de roulement de mieux épouser le terrain. Le Minion DHX offre une vitesse de roulement et des performances de freinage comparables à celles du Minion DHR II, avec une stabilité accrue et une transition plus fluide entre les crampons centraux et latéraux.
- Pneu de descente nouvelle génération pour conditions sèches
- Maintien renforcé des crampons latéraux sous fortes charges
- Transition fluide des crampons centraux aux crampons latéraux
- Adapté à une utilisation à l’avant comme à l’arrière
- Carcasse double nappe 120 TPI
- Composé de gomme MaxxGrip
- Tubeless Ready
- Homologué E50
Découvrez l’histoire du développement du Minion DHX sur YouTube Voir sur YouTube
Caractéristiques clés
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Nouvelle architecture de la bande de roulement
Un nouveau dessin de la bande de roulement assure une transition fluide et intuitive entre les crampons centraux et les crampons latéraux.
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Carcasse double nappe 120 TPI
Le Minion DHX est doté d’une carcasse double nappe 120 TPI, conçue pour les exigences de la descente moderne en compétition.
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Crampons latéraux renforcés avec lamelles peu profondes
Les crampons latéraux renforcés résistent à la déformation sous les contraintes extrêmes en virage, tandis que les lamelles peu profondes permettent à la bande de roulement de mieux épouser le terrain pour une adhérence mécanique accrue.
Caractéristiques
| Nom du modèle | Référence | Dimensions | ETRTO | TPI | Composé de gomme | Carcasse | Tubeless | Poids | Homologation VAE | Disponibilité |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MINION DHX | ETB00659800 | 29X2.50 | 63-622 | 2x120 | 3C MAXXGRIP | New DH | TR | 1550 | E50 | Juillet 2026 |
| MINION DHX | ETB00712900 | 27.5X2.50 | 63-584 | 2x120 | 3C MAXXGRIP | New DH | TR | 1454 | E50 | Juillet 2026 |
| MINION DHX | ETB00780100 | 29X2.50 | 63-622 | 2x120 | MAXXTERRA | New DH | TR | 1548 | E50 | T3 2026 |
| MINION DHX | ETB00713900 | 27.5X2.50 | 63-584 | 2x120 | MAXXTERRA | New DH | TR | 1451 | E50 | T3 2026 |